| Det finns 7395 inlägg i gästboken | Visar inlägg 296 - 305 |
|
|
| Crille | 10/11 2005 15:26:11 |
| |
| Det är därför Ola har så många cyklar!!?? |
|
| Henrik V | 10/11 2005 11:44:50 |
| |
| Jag lyckades inte ta mig runt, ute på kvillingeslätten sprack fälgen upp, utan broms gick det iaf att cykla hem, men jag tänkte så lätt ger jag inte upp...hem igen ut med vinterracern, strax efter maxi fick jag punka...ingen extra slang med mig tyvärr |
|
| Träff | 9/11 2005 21:52:30 |
| |
| På Klubbmötet hos Frippe fick jag en liten uppgift. Titta under "Forum - Träning" och kom med synpunkter! |
|
| Birath | 9/11 2005 06:57:58 |
| |
| Pär&co> Lyckades ni ta er runt Sörsjörundan igår? Hörde om era tekniska problem. Jag körde vidare 19:00 från Gransjön. Tog bara passagen Scoutstugan->Vilstugan fortsatte hemåt längsmed södra delen av Ågelsjön... Passagen var riktigt bra uppröjd! Har ni ngn kommentar på resten? |
|
| Anna | 3/11 2005 18:44:24 |
| |
| Imorgon flyr jag monsunen i Göteborg och flajjar till solen, syrran och somamren på Nya Zealand. Kommer även agera support för syrrans svenska lag Team Halti på VM där nere, så håll ett öga på www.arworldchampionship.com
Överlev novembermörkret så ses vi! :-) |
|
| Crille | 3/11 2005 14:04:59 |
| |
| Jag brukar göra en ordentlig tvätt av cykeln ibland, då brukar den lätta 3-4 kg av all lera som lossnar... |
|
| OO | 3/11 2005 12:39:14 |
| |
| Börja med hjulen!
Lätta fälgar (ex Mavic 717) och speciellt däck och slang gör att cykeln kommer att kännas mycket rappare. Du kan ju växla hjul med någon under en träning.
Nästa steg är framdämparen och ramen.
Din cykel är bra att bygga en vintercykel på. Långa skärmar, bra med belysning och massor av reflexer. Sedan köper du en bra begagnad hoj på Happy eller Fredrikshovs hemsidor.
Om ni tycker att jag är speciell - Varsågoda...
www.weightweenies.com |
|
| Birath | 3/11 2005 10:12:17 |
| |
| OO> Och vad skulle du göra med en hoj som väger ~14kg? Börja byta prylar på den eller köpa ny(begränsad budget)?
Hur mkt kan man strippa ner en "tung" cykel? Å var ska man isf börja (om man vill ha ramen kvar) |
|
| OO (Svartlo) | 3/11 2005 07:33:09 |
| |
| Tvätt>
Massa är vår största fiende! Här köper jag kolfiberprylar (cyklar, paddlar, kajaker) för att spara de sista grammen och du blinkar inte för sex kilo!
Har du funderat på vilka som välter med Martre? Har NÅGON av dem paddlat den båten tillsammans innan? De som jag vet har vält har varit ute på sin första (möjligtvis andra) tur tillsammans i en Martre. Du och Calle har kanske redan klarat av er kapsejsning?
Det handlar iofs om vilken inställning man har till mullesport men tänk på hur mycket paddlaing det egentligen är under en tävling. På TEA var det tim- och milvis och kan man paddla tjänar man bra med tid. Detta innebär att man bör paddla två ggr per vecka om man vill bli bra. Även om man bara paddlar en gång per vecka utvecklas man och jag är övertygad om att man då vill ha det snabbaste som finns.
Ponera att du skulle bli ovän med Calle (hoppas jag verkligen inte) eller, ve och fasa, tröttna på mullesport och bli tvungen att sälja båten, gissa vilken typ som är svårsåld?
Vill du ha fler argument, eller har jag redan varit tjatigt övertydlig?
Lev! |
|
| Träff | 2/11 2005 23:27:55 |
| |
| OO>> Jaså, jag har hört att stabiliteten ska var klart bättre, farten marginellt sämre, tyngden 6 kg mer (dvs 27 kg mot Martres 21 kg), och sjövärdigheten vid tuff sjögång alltså mycket bättre. För oss som dessutom lirar i en högre viktklass skulle detta innebära ytterligare fördelar i stabiliten och antikantringsförmåga. Inte för att jag vid träning har nåt jättemycket emot att kantra (som du förstår ;-)) .... men det lutar ändå mot att vi väljer en Limiter. |
|
